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記者戴玉翔／臺北報導
投資再等等內政部打房出招「禁止預售屋換約」
政府連番祭出打炒房政策，但資金熱潮擋不住投機行為，各地屢傳民眾排隊買預售屋、私下換約的現象，為匡正市場秩序，產官學三界合力催生
「沒有便宜的房子了！」疫情、升息、打房政策都壓不住 祝文宇打包票：明年房價仍看漲
祝文宇也提到，台灣面臨的物價上漲為全球性的問題，且營業建在缺工、缺料的影響下，也讓住宅造價提高，因此在政府的打房政策上
預售屋禁止換約新制衰到客戶、爽到建商
... 被迫賠上違約金、甚至被迫斷頭，輸家是誰、打房打到誰，答案呼之欲出。 ... 能點到為止，就點到為止；預售屋禁止換約的新制在醞釀多日政策風向球
央行書面報告出爐 暗示「隨時出手加碼打房」
中央銀行是否有下一波打房政策、具體作法為何引發立法院的關切，邀請央行20日赴院以「如何遏止銀行及融資公司放貸淪為股市禿鷹和房市
議員促打房 中市將提高囤房稅
藍綠市議員8日質詢說，台中有人擁有171戶房屋，年輕人卻連1戶都買不起， ... 房稅政策，台中市做為6都人口第2大城，房價漲幅驚人，市長應出手以囤房稅
一圖秒懂！政府打房成「買房訊號」 一年2次跌谷底｜ 蘋果新聞 ...
央行為了抑止過熱房市，過去一年有兩次限貸措施，主要針對3戶以上的多屋族貸款成數限制及取消寬限期，打房政策雖然來得又急又快，一度令房市空軍拍手
航運股今日熄火，長榮終盤下跌3元，跌幅2.11%，股價來到139.5元。陽明終盤下跌2.5元，跌幅1.89%，股價來到130元。萬海終盤下跌4元，跌幅1.75%，股價來到225元。
投資人如今最想問的就是，航運股未來究竟怎麼走？謝文恩表示，航運股近期利多與利空交雜，利多的部分，首先是，貨櫃船運市場有「九金十銀」之說，9月是全年旺季高峰，且市場傳出9月將再加收旺季附加費，屆時高運價可望延續；而全世界最大的貨輪，也就是長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」將投入遠東－歐洲航線營運，受惠國際運價大漲，貨輪跑一趟就能回本，可望挹註下半年業績營運；再來就是航運股7月營收如預期創下新高；同時，缺工、塞港、缺櫃問題依舊無解。
但目前最新的利多就是，美國聯邦海事委員會（FMC）查海運費率排除長榮、陽明及萬海，但還有其他各國共8家航運公司的附加費面臨調查，這對臺灣貨運三雄來說，是最大的好消息。
而利空的部分，在於外資連2日賣出航運股，外資今日賣超長榮18,098張，賣超萬海4,211張，也就是說外資將航運股當作提款機；再加上大型投顧機構今日大砍長榮目標價，雖然維持「買進」投資評等，但把目標價由276元，大砍至189元。
謝文恩表示，那以技術面說，長榮、陽明、萬海目前全都卡在7/30的長黑K棒，以長榮為例，它在7/30高點落在150.5元，但這波橫盤震盪的高點是在149元，就代表150.5元已經形成一個壓力區，有許多人都要賣。
觀察運輸指數，今日收盤跌破多方防守價，但這並不是貨櫃三雄造成的，反而是受到航空股以及散裝航運的影響，而運輸指數明日的空方防守價位在273.7點，多方防守價落在258.35點，以多頭來說，絕對不能日線跌破多方防守價，一旦跌破，賣壓將變很大。
謝文恩表示，就航運股的基本面來說，法人預估今年可以賺33元以上，且若目前利多不變，估2022年應有超過40元以上的實力。
至於航運股會跌到何時？最後一根浮木又會是誰？謝文恩表示，由於現在大盤成交量萎縮到3500億左右，OTC指數又走弱，所以航運股千萬不能只看消息面操作，此時投資人可以靜待「8/12陽明出關」之後，觀察是否能守住支撐價位123元，再來思考下一步。
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